Pesawat bersiri An-124-100 syarikat penerbangan Volga Dnepr.

Syarikat Saham Bersama Volga-Dnepr telah diasaskan pada Ogos 1990. Pada masa penciptaannya, pemegang saham syarikat itu ialah: Kompleks Perindustrian Penerbangan Ulyanovsk yang dinamakan sempena V.I.D.F. Ustinova (CJSC Aviastar-SP), biro reka bentuk binaan mesin ZMKB Progress dinamakan sempena Ahli Akademik A. G. Ivchenko (ZMKB Progress) dan ASTC im.O.K. Antonova (Kyiv, Ukraine).

Bangunan pejabat "Volga-Dnepr" (Ulyanovsk).

Pada awal tahun 1991, Il-76 memasuki perkhidmatan dengan syarikat penerbangan itu, dan pada bulan Ogos, An-124 pertama, yang kemudiannya menjadi pesawat utama syarikat itu. Pada bulan Disember, Volga-Dnepr telah didaftarkan dengan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), dan syarikat itu telah diberikan kod VDA.

Pada 17 September 1991, kontrak telah ditandatangani untuk mewujudkan usaha sama British-Soviet, Heavilift-Volga-Dnepr Limited.

Pada Mac 1992, laluan pengangkutan antarabangsa dibuka, penerbangan pertama dibuat dari lapangan terbang Ulyanovsk-Vostochny ke Sofia.

Pada April tahun yang sama, Volga-Dnepr menerima status "ahli bersekutu" IATA.

AEC "Universiti Korporat" (Volga-Dnepr).

Pada November 1993, Volga-Dnepr menjadi ahli Persatuan Kargo Udara Antarabangsa (TIACA)[Note 1], pada Julai 1994 ia telah dimasukkan dalam daftar pengangkut rasmi PBB.

Pada tahun 1994, muncul OMO - jabatan "Pendidikan Antarabangsa", kini AEC "Universiti Korporat"[6].

Pada November 1996, pengangkutan penumpang dibuka di sepanjang laluan Ulyanovsk-Vostochny - Moscow dengan menggunakan pesawat armada siri Yak-40.

Volga-Dnepr ialah satu-satunya syarikat penerbangan yang pesawatnya digunakan untuk mengangkut kargo ke Afghanistan untuk ISAF. Sejak pelancaran kempen untuk menggulingkan rejim Taliban di Afghanistan, syarikat penerbangan itu telah terlibat secara aktif dalam campur tangan di negara itu[Note 2].

Dari Januari hingga Mac 2004, enam pesawat An-124 syarikat penerbangan Volga-Dnepr mengambil bahagian dalam pemindahan peralatan dari Jepun ke Kuwait Kontinjen tentera Jepun di Iraq[7].

Sejak 2006, syarikat penerbangan Volga-Dnepr telah mengangkut kargo untuk NATO di bawah kontrak yang dimeterai di bawah perjanjian SALIS (Strategic Airlift Interim Solution).

Pada Oktober 2011, syarikat itu membuka pejabat perwakilan di Jepun.

Pada September 2015, dua pesawat An-124-100 telah dibeli, sebelum ini dikendalikan oleh syarikat penerbangan [Note 3].